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Japan24

[일본 교토] 교토 히가시혼간지, 니조성, 금각사, 헤이안신궁 여행일 : 2008년 5월 4일 아침 일찍 지하철을 타러 이동하는데 지하철 통로 벽에 셔터가 있길래 안에 뭔가 있겠거니, 작은 가게가 있겠거니 하며 지나쳤었다. 분주히 장사를 준비하는 한 곳을 보니 셔터 안에는 벽으로 부터 30~40cm 정도의 좁은 공간이 있었다. 거기에 가판대를 조금 앞으로 내어놓고 잡동사니들을 팔고 있었다.저 좁은 공간도 활용하는 일본, 우리는 쓸데없이 광고판이나 걸려있는데...일본인을 경제적 동물이라고 비꼬는 말이 있었다. 이 모습을 보니 그런 말이 나올만하기도 한 것 같다. 저 좁은 공간을 내어주고 세를 받을 것이고, 저 좁은 공간을 활용해서 생계를 꾸려가고 있을 것이고... 뭐라고 평가해야할지 잘 모르겠다. 오사카 한큐 우메다 역(梅田駅)에서 한큐 교토 라인을 타고 교토로 이동.. 2019. 2. 7.
[일본 고베] 고베 여행일 : 2008년 5월 3일 기준 고베에 외국인들이 많이 모여 살던 마을(키타노이진칸, 北野異人館, 북야이인관)이 있다고 해서 찾아 갔다. 가는 길에 마침 꽃잎으로 크게 그림을 그려놓은 축제(?)를 하고 있었다. 이걸 하려고 길도 막았는데, 이쁘긴 하지만 그닥... 키타노이진칸(北野異人館, 북야이인관). 메이지유신 때 개항하고 외국인들이 많이 몰려왔을 때 자기네 나라 건축양식으로 건물을 짓고 모여살던 지역이라고 한다. 150여년이 지나고 일본인들한테 구경거리가 되었다. 그리고 한국사람도 구경하러 왔다. 우리나라도 일제시대의 건물들이 수치의 역사일 수도 있으나 그건 그대로 남겨두면 그대로의 역사를 가지고 관광자원이 된다고 생각하다. 옛 조선총독부 건물을 해체했지만 구지 그렇게까지 했어야 했나 하는 아쉬.. 2019. 2. 1.
[일본 오사카] 오사카성, 신사이바시, 도톤보리 여행일 : 2008년 5월 2일 기준 오사카... 오래되서 기억도 잘 안난다. 일본에 도착해서 정신 없이 입국 수속했다. 내가 타고 온 비행기는 대부분의 승객들이 한국사람들이라 그런지 직원들이 짧은 한국말로 안내하고 있어 신기해하며 입국 수속을 했다. 공항에서 간사이 스루 패스를 사고, 오로지 오사카성을 제일 처음 봐야한다는 생각으로 전철을 타고 이동했다. 비행시간이 짧아 그런지 기내식이 간소하다. 오사카 근방을 간사이(関西, 관서, かんさい) 지방이라고 한다. 오사카, 교토, 고베, 나라, 와카야마 등지의 대부분의 지하철과 버스를 이 간사이 스루 패스(KANSAI THRU PASS) 하나로 이용할 수 있다. 3일권을 사서 사용했는데, 한장에 5000엔이었다. (2008년 기준) 3일에 5만원이면 비싼거.. 2019. 1. 10.
[일본 오키나와] 4일 - 다시 한국으로 여행일 : 2015년 2월 3일 기준 이제 집으로 가야할 시간이다. 오후 비행기를 타기 위해 하마베노차야(浜辺の茶屋)에서 나하 공항 (那覇空港)으로 출발했다. 렌터카는 토요타 렌터카 공항점 (TOYOTA Rentcar Return, 株式会社トヨタレンタリース沖縄 空港営業所)에 반납하고, 렌터카 회사에서 제공하는 셔틀버스를 타고 공항으로 갔다. 렌터카를 반납할 때 차에 뭔가를 빠뜨렸었는데, 전화해서 안되는 영어로 차에 뭔가를 빠뜨린 것 같다 확인해 달라고 했더니 다음 셔틀버스 운전 기사가 전달해 줬다. Travel의 어원가 Trouble의 어원이 같다고 하던데, 여행은 그런 것 같다. 하마베노차야(浜辺の茶屋)에서 나하 공항 (那覇空港)으로 가는 길의 풍경. 정확히 어떤 루트인지는 기억나지 않지만, 30~40.. 2018. 12. 10.
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